上海规范发展共享单车:鼓励企业为用户购买保险

2017-05-03 11:57 武汉新闻网 编辑:安民 网友阅读

  《上海市规范发展共享自行车指导意见(试行)》(以下简称《征求意见稿》)向社会征求意见。

  《征求意见稿》对于各方责任、车辆投放、押金管理、信用信息互通共享等方面均作了明确要求,并和北京一样明确提出,不发展共享电动自行车。

  《征求意见稿》明确,用户的押金及预存金,将由中国人民银行上海分行会同相关部门监管;企业不得将用户个人信息等数据公开或擅自泄露;加强企业之间信用信息的互通共享,共同加强对用户失信行为的约束。

  编制说明透露,至2017年4月25日,在沪运营共享自行车企业共8家,投放总数约62万辆(其中电动自行车约6万辆),注册用户数约766万。

  鼓励企业为用户购买保险

  《征求意见稿》明确,鼓励企业通过信用管理和技术创新推行免押金、降低押金、实时退还押金等方式提升服务。收取用户押金与预存资金的,企业须在本市开设资金专用账户,公示押金与预存资金退还时限,及时退还用户资金;定期公开用户押金使用信息,主动接受社会公众监督。中国人民银行上海分行会同市商务委、金融办、工商局、上海银监局加强对企业资金专用账户监管,防控用户资金风险。

  共享单车的押金问题一直备受关注。摩拜方面曾公开表示,其是行业内最早一家实现押金安全监管的企业,100%确保全体用户押金安全。ofo方面此前也表示,其是国内首个进行押金托管的共享单车平台,与芝麻信用合作在上海、杭州两地推动共享单车信用授权免押金,并将逐步推广到全国,引领行业走向“信用解锁”时代。

  在使用者年龄方面,《征求意见稿》指出,企业应通过车辆设计和网络信息平台的技术创新,加强用户身份信息注册和车辆使用管理,限制12周岁以下儿童使用,依法规范用户骑行行为。鼓励企业为用户购买非机动车第三者责任保险、人身伤害保险,并公示用户使用中发生伤害事故的责任认定程序、赔偿范围与理赔程序。一旦用户骑行发生伤害事故时,企业应协助并通过保险公司进行理赔。

  因为机械锁密码容易破解,ofo在用户骑行安全教育方面曾受到质疑。ofo方面此前告诉澎湃新闻,公司在全国范围内对用户骑行安全进行宣传教育。


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